第263章 上芜铁路，翰林议政【求追订】
刘宽听了笑道：“朝廷要维护法律，自然得以身作则，给予发明人专利费用。”
“但陛下不要只看着朝廷给私人发明者专利费，也得看到，朝廷间要用也得给朝廷专利费。”
“微臣可以肯定的说，若专利法落实得好，朝廷能从专利中赚到的钱，肯定比给出去的钱多得多。”
“另外，后世专利并非永久的，会根据种类不同设定时限。”
“如后世新朝，发明专利保护期限为二十年；实用新型专利期限仅十年；外观设计专利则为十五年。”
“最后，有些高科技成果，外界一时很难破解，那么研发者便可超越保护期限一直获得利益。”
朱元璋听得点头，“原来还有专利保护期限一说——后世律法果然成熟，少有漏洞啊。”
这时朱标开口道：“妹婿，这专利保护法听着确实不错，但即便以朝廷的力量，想要落实好也很难吧”
“比如说，专利如何鉴定又比如说，如何禁绝不交专利费的仿造之事”
对于朱标的问题，刘宽并不意外。
他道：“太子殿下，专利鉴定是个技术活儿，只能依靠朝廷培养的科研、工造人才。”
“至于专利法的落实，其实在后世都是很多国家要解决的难题——仿造者层出不绝，有时候仿造与发明又很难界定，想要追责确实难。”
“可即便再难，有专利法和没专利法完全是两回事。就好像秩序，有秩序和没秩序也是两回事——再差的秩序也比没秩序强。”
“只要大明设立了专利法，并尽力去落实，哪怕开始落实的效率很低，也能大大鼓舞发明创造者，于科技发展大有裨益。”
听了刘宽这番话，朱标还在沉思，朱元璋已忍不住赞叹起来。
“再差的秩序也比没秩序强，这话说得好啊。同理，有法律肯定比没法律强——专利法的事咱也允了，同样交由天工院去办！”
老朱是可劲儿的给权力，刘宽却不敢全都接着。
他立马道：“陛下，专利法的制定及将来专利的界定，可以由天工院负责，但朝廷的专利费以及追责民间仿造之事却得由财部、刑部有司负责才行。”
朱元璋点头，“这事咱明白——不该分给你的事，咱也不会让你担着。”
刘宽又道：“陛下，将科技司改组为天工院怕是需要不短时间，因此微臣想等‘上芜铁路’通车后，再完成此事。”
“上芜铁路”指的是上海到芜湖这条直隶江南铁路。
朱元璋问，“上芜铁路大概何时能通车”
“大概四月份即可，最迟不超过五月份。”
朱元璋点头，“行，便按你说的办。”
自这次奉先殿议事后，刘宽便又忙碌起来。
将科技司改组为天工院确实不是一件小事，他首先得想好适合大明当下情况的天工院架构。
来大明几年，刘宽已经认识到，在大明想要弄出后世那般复杂精密的机构是不现实的——不是弄不出来，而是弄出来了也起不到应有的效果，甚至会因为沟通问题大大增加行政成本。
毕竟这是一个没有电脑、手机，交通也比较缓慢的年代。
最终，刘宽决定在天工院下设三大部门：院政处、自然科学研究司、工造技艺促进司。
院政处下会有几名负责管理行政、人事、财务、勤务的主事，及低级官员数名、吏员若干。
自然科学研究司简称“科研司”，暂时下辖专利处、发电机研发实验组以及机器制造局等局所——目前科技司下其实没什么真正的科研部门，只能将几个沾了点边的挂上去。
工造技艺促进司则简称“工艺司”，下辖工匠管理处、机车制造局、铁路建设研究所等局所。
至于第一铁路运输公司，刘宽准备转给工部的工营司管理。
天工院官吏编制方面，暂定院正、院判各一名，院副两名——院副将各自分管一摊事务，院判则主要负责监察之事。
两司则各定郎中一人，主事数人，低级官员及吏员若干。
其中专利处是为专利之事设立的；工匠管理处则是为了改革工匠等级及评定体系，还有建立工校而设立的。
建立工校之事，刘宽准备先在直隶试行，两三年后再推广向整个大明。