此外还有量天尺、测深锤等辅助工具，甚至还会利用“指南鱼”这种导航生物。
刘宽只需将电脑中的六分仪资料拿出来，让航海人员具备在白天辨别纬度的能力，大明航海技术便算是发展到了风帆时代的顶级。船只搞定，导航搞定，剩下的如饮水存储、维生素获取等远航所需要面对的问题，也早就被中国古代先民解决。
这么一算，此时的大明确实能在短时间年内便拥有远洋探索的能力。
十月下旬，天气已不止是凉爽，且带上了寒意。
刘宽、朱标各系了件披风，出现在竣工不过两日的京师火车站前。
朱标放眼望去，只见他们所处之地是一个还算宽阔的广场。
地面并非砖石铺成，而是灰色的水泥地，皆超过千尺。
水泥地上划有一道道横纹，中间又夹杂着下水沟渠，渠口则以精钢铸造的网板镶嵌。
整个广场上，目前除了边缘有一些水泥、砖石砌成的长椅，便只是中间有一座旗台——上面旗杆高高耸立，红底的龙蟠日月旗在秋风中猎猎作响，醒目无比。
在水泥广场的北边便是京师火车站的主体建筑，一栋两层大楼。
大楼八开的正大门上方挂着一个巨大的匾额，上面是朱元璋亲笔书写的几个大字——京师火车站！
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这时，刘宽在一旁介绍道：“太子殿下请看，这栋大楼虽然外形上仍与大明当下建筑风格相似，实际却是以砖石、水泥为主要建造材料，关键部分甚至使用了钢筋与混凝土，只有一些不紧要的地方才用木制结构。”
“正是因此，这栋大楼及其周围的一些房屋，才能在四个多月就建好。”
其实在朱标、刘宽来看，眼前这栋京师火车站建筑物仍比较简单、粗犷。
这是没办法的事——虽然老朱鼎力支持，钱粮、物资、人力任凭调用，可五个月不到的时间终究有些短，能建成这么一座看着还过得去的火车站已经不错了。
将要开通的徐丹段铁路六座火车站中，也就京师火车站代表着铁路局的脸面，才有这般待遇。
剩余的五座火车站，按照铁路局的规划，如今都只是在铁路边建造一长排的候车棚，再在附近建造一批仓库，外加一个挂着“某某火车站”的大院，便算完事。
“走咱们进去看看吧。”
朱标在广场上眺望了会儿，便下马，在刘宽、张金饶等科技司官吏的陪同下，走向京师火车站大楼。
“太子殿下请看东边那栋小楼，便是日后铁路开放民用后的‘售票处’。”
“百姓须得拿路引在那边买火车票，然后再来大楼一层。东边的六扇大门日后将改造成三个检票口，百姓在那里将火车牌给检票员检验后，方能进入大楼。”
说话间，刘宽已经引着朱标从西边的六扇大门进入了大楼一层。
只见里面也都是水泥地面，目前什么都没有，显得相当空旷、宽阔。
刘宽又指向西大门后面，道：“那里日后会建造三条安检通道，由安检员负责监察乘客的行李，看是否有违禁物。”
朱标看到这里，回忆起电影《人在囧途》中的一些场景，便道：“我记得应该有专门安检的机器吧可能造出来”
刘宽道，“安检机器科技含量不低，当下造不出来，也没必要。”
朱标又道：“我记得似乎还有一种可显示火车抵达时间的机器，就像是特大平板，你们准备用什么替代”
刘宽道：“那是显示列车抵达与发送时间的，我们可以用公告栏代替。再派几个大嗓门的，配上小铜钟，在列车将要抵达前大声通知乘客就行了。”
朱标与刘宽交谈时，张金饶走在另一边一声不吭。
刘宽所说的绝大部分他作为铁路局主事都听过，但朱标的少数话语他却听不懂，比如说那什么安检机器、特大平板。
虽然迷惑，他却很识趣的没问。
言谈间，一行人穿过大楼一层的后大门，便瞧见了百步外的铁路，以及搭建在铁路旁的棚式建筑。
这建筑一目了然，没什么好看的，刘宽便没带朱标上前去，转而带朱标上了火车站大楼的二层。
“太子殿下请看，这里将是火车站官吏办公的地方——足以容纳上百人办公而不显逼仄。”
大楼二层也是没装修的毛坯状态。
朱标发现，这里窗户比大本堂开的更大、更多，可以预见将来装修好后，光照必然很好。
朱标来到一扇大窗边，向西侧望去，只见那里有好几十座由砖石、水泥建造的房屋，或是窗户很小，或是干脆没开窗。
“那边是仓库”
“正是。”刘宽点头，“因为时间紧，目前只建造了第一批，日后还会加建。”
朱标听了又观望一会儿，便道：“日后京师火车站必是物资汇聚、中转之所，这块地哪怕建满库房，也不够用啊。”
刘宽一笑，“到时扒掉一批库房，改建成仓储大楼便是了。”
朱标微微一愣。
此时不论是官方还是民间，建造什么大多冲着能用上百年甚至几百年去的，像刘宽何种建造之处便想着日后重建的“浪费思想”便显得颇为异类。
但朱标知道，像刘宽这么做是最优解，有些浪费却也是不得已的。
回过神，朱标便问：“京师火车站既建成，这徐丹段铁路也该开通了吧，铁路局可选定了日子”
刘宽笑道：“徐丹段铁路开通事宜都已准备就绪，今日之后的任何一天都可以。因此，微臣准备请陛下来定日子。”
“另外，虽说这段铁路起始点不在京师，但此番火车首发却在京师火车站。微臣希望那日，可以请殿下来主持铁路开通仪式，以壮声威！”
第二更。
晚安